作为上海本地公用事业龙头企业，其"强生"品牌具有极高的市场认知度，其下属强生出租公司作为上海市第二大出租车运营企业，拥有5000多辆出租车牌照，而2000年前上海已停发出租车牌照，出租车牌照已成为稀缺资源，这种政策性垄断使得上海市出租车行业的利润率成为全国最高。特别06年公司通过兼并收购扩大出租汽车规模，收购了中青旅上海汽车公司、控股苏州强生出租车公司、组建申生出租车公司后，其城市交通龙头地位更加显现，未来已占据着绝对的垄断经营优势。二级市场上，该股经过连续四日向下整理，目前已经站稳在13元的价位，后市蓄势反弹的可能性极大，可重点关注。（光大、银券）